润滑不良

由于润滑不良引起的轴承损坏的特点是：汽车深沟球轴承零件变色和滚道剥落，也有可能是保持架损坏。轴承损坏的原因不仅仅是由于油面高度太低，也可能是由于润滑油含有杂质、品位不合适和牌号不同的润滑油混用。

为了防止这种损坏，变速器内应保持适当的油面高度，采用推荐的润滑油牌号和品位，并按期换油。

疲劳

汽车深沟球轴承疲劳的特征是轴承滚道剥落。这是由于轴承钢的微粒强度降低，从而引起微粒从滚道上剥落下来。剥落后的轴承表面粗糙，这将产生噪声和振动。

当轴承在正常的负荷和工作条件下达到它的预期寿命之后，会产生正常的疲劳损坏。这种形式的损坏是可以预计的，它是由于金属在负荷的连续作用下而产生的损伤。

变速器内轴承孔重新镶套后，如果轴承孔的尺寸过小或失圆时，就可能会产生早期疲劳损坏。重镗壳体上的孔时也应特别小心。壳体上的孔镗偏之后会引起轴的安装误差，这样也会造成轴承的早期疲劳损坏。因此，镗孔设备的精度应比较高。

压痕

压痕是指轴承滚道台肩或底部的小缺口二它可能是由于轴承的安装或拆卸方法不当而造成。如果支承在轴承的一个座圈上，敲打或压另一个座圈，就会造成压痕。在用锤子或凿子敲打轴承时，除了产生压痕之外，还可能引起防尘罩、保持架和挡环的损坏。采用拉轮器之类正确工具，可以避免上述损坏。

内外圈不同心

若安装变速器时，其输入轴与飞轮内的导向轴承孔不对中，则输入轴上的定位轴承就有可能出现内外圈不同心。这时滚子保持架和防尘罩可能出现损坏。

微振磨损

由于振动，在轴承的外圈上会轧出轴承孔上的机械加工条坟。这种作用叫微振磨损。受到微振磨损的轴承常常被错误地诊断为是轴承在孔中旋转而产生了上述条纹．轴承外圈只是在极端恶劣的条件下才会在孔中旋转。

污染损坏

由于脏物进入变速器壳体内或轴承在维修贮存过程中有杂质进入轴承而造成轴承的污染损坏。

汽车深沟球轴承的污染损坏多表现为滚道：滚球或滚子上出现的刻痕，刮伤或麻点以及轴承零件生锈或腐蚀。此外，若润滑油中含有很细的微粒（如磨料性粉末），或使用活性很大的极压润滑油，也将对轴承零件产生研磨；

在变速器正常通气情况下，经常会有杂质进入变速器．因此，需按规定的周期更换变速器的润滑油，以减缓轴承的污染损坏。