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赛襄轴承带您探访北美超级动力-迈斯福

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人气:-发表时间:2015-11-01 10:37【

在即将举办的武汉商用车展上,迈斯福动力除了3.2升和4.82款产品外,适用于中重卡、工程机械的7.2升柴油机也将一同上市。

江淮纳威司达柴油发动机有限公司总经理托尼·萨顿跟记者说,产品国产化是在质量和可靠性不妥协的原则上进行的。随着国四排放标准全面实施,用户群体发生了巨大变化,个体用户的数量逐步减少,集团用户增多,用户对于动力的需求不是价格便宜,而是对发动机的质量、可靠性、经济型提出了较高要求,所以江淮纳威司达要紧紧抓住性能优势,为用户创造更多的价值。

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 托尼·萨顿还进一步表示:江淮汽车和美国纳威司达将先进的迈斯福发动机技术引入中国,不仅是看中中国市场的巨大发展潜力,同时也希望这些高性能的柴油机能够为中国的经济建设提供永不停息的动力。所以,我们每一个江淮纳威司达的员工都有一种使命感,这种使命感时刻激励我们,一定要做到最好。

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 此外,为了解决用户的后顾之忧,江淮纳威司达利用江淮轻卡和重卡在国内的1000多家经销服务商,建立了便捷的服务网络,同时在全国大中小城市设立了零配件中转中心,实现全网络覆盖。目前,用户遇到的所有问题,江淮纳威司达都能在24小时内解决。

 不过,满足更大功率的9.3升、11升、13升柴油机短期内没有引进计划,托尼·萨顿认为,江淮纳威司达在相关技术和生产场地方面不存在任何问题,只要市场需要就能立刻增加新机型生产线。只是目前,包括江淮2.7升、2.8升柴油机我们一共拥有5款产品,首要措施应该是提升产品价值、完善售后服务体系,一步一个脚印把路走实。其次从市场需求来看,江淮重卡年产量为3-3.5万辆,对大型发动机需求量有限,此时引入大功率柴油机是非常盲目的。

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  江淮纳威司达柴油发动机有限公司常务副总经理杨清荣告诉记者,公司销售仍以江淮2.8升柴油机为主,2014年共计销售6.5万台,为了让用户感受到迈斯福动力的优势,还分别向市场投放3.2升和4.8升柴油机各300台;20151—9月江淮2.8升柴油机销量为4.7万台,迈斯福动力也有所起色销量达到了1500台,预计全年销量和2014年持平,江淮2.8升柴油机为6万台,迈斯福动力为5000台。理清自身优势,江淮纳威司达方能完美切入市场,寻求突破。据杨清荣介绍,第一步他们要把江淮汽车的配套做好。

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  据中国汽车工业协会发布的数据显示,1—9月重卡销量下滑了29.79%,轻卡销量下滑了8.99%。在市场不景气的大环境下,我们更要理清自己的优势和做得不到位的地方,例如江淮汽车就是我们的一大优势,2015年江淮重卡和轻卡下滑幅度均低于行业平均水平。但是,我们的产品给江淮轻卡配套约占30%,江淮重卡配套只占8%,距离实现201870%占比的目标还有很大的增长空间。另外,迈斯福动力经过初期的市场风投后赢得了用户的认可,因此2016年将会是迈斯福动力的快速成长期。

  迈斯福动力是一款定位市场,能够满足用户各种需求的柴油机。其“家族人丁兴旺,背景实力雄厚,双亲分别为在国内连续20多年保持快速增长的江淮汽车公司和北美商用车及发动机生产巨头纳威司达公司赛襄轴承是一家从事汽车轴承研发、制造、销售于一体的生产型企业,我们将本着“不懈追求品质”的宗旨,向社会各界提供汽车轴承产品及满意的服务。


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