广东圆柱滚子轴承厂家-赛襄轴承带你聊聊一款奇特的变速箱

广东圆柱滚子轴承厂家-赛襄轴承小编最近了解到一个很奇葩的变速箱，既不是手动变速箱(简称MT变速箱)又不是自动变速箱(简称AT变速箱)，说它是手动变速箱却偏偏没有离合器踏板，而且还能自动换挡。但若说它是自动变速箱呢，人家骨子里的结构仍然是手动变速箱那一套。所以就连起的名字都是各带一半“基因”，它就是AMT变速箱。

AMT变速箱的英文全称是Automated Mechanical Transmission，如果翻译成中文的话可以叫做自动机械式变速箱，简单来说就是加了离合器自动控制系统的手动变速箱，并且将手动换挡的动作交给了液压系统，你只需要踩下油门，剩下的一切交给行车电脑来控制便可。下面我们来看他都有哪些特点呢？

省油耐用 传动效率高

AMT变速箱的构造是由一套MT变速箱+机械控制系统组成，其本质上就是一台MT变速箱，而且机械控制系统并不参与动力传输，因此其动力传输的损耗非常小。比如来自采埃孚的TraXon变速箱，其高达99.7 %的传动效率几乎可以将全部动力传输至车轮，并且相比于MT变速箱，由行车电脑控制的换挡逻辑更是能够将燃油消耗将至最低。

除此以外，由于AMT变速箱在结构上仍旧是MT变速箱演化而来，因此也继承了MT变速箱耐用性强、维修方便等特点。

操作便利 换挡速度快

其实对于手动变速箱来说，卡友们抱怨它最大的诟病就是操作起来太麻烦，特别是行驶在多弯路及山路地区，各种窄路弯道有时候一把方向还轮不过去，来回的切换档位更是有种把驾驶员逼疯的节奏，而这个时候如果是一台搭载了AMT变速箱的车辆便省去了频繁换挡的麻烦。

而且随着电子技术的发展，以往需要液压控制的执行机构现如今已经逐渐转换成微电机控制，TCU控制系统还能够模仿最优秀的驾驶员驾驶，将换挡时机掌握的更精准更迅速，这样做既提高了操作便利性还能避免驾驶员的误操作。