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汽车轴承生产厂家-赛襄轴承分享11月重卡销量大增 未来还能继续火吗?

2016年12月07日14:51 

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11月的重卡已然迈上9万辆的台阶,这是一个久违的销量。同时,重卡市场也再现了“抢车抢零部件”的火爆场面。
 为什么近来的重卡市场如此火爆?这种火爆局面是昙花一现,还是会持续下去呢?
   
 新GB1589威力巨大
 造成2016年四季度,重卡销量大涨是有几个因素共同叠加而成,包括新GB1589新政实施、运费涨价(特别是煤运费)与制造业回暖等。其中,影响最大的当属新GB1589的实施。

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 9月新政实施后,很多用户处于观望状态,因此当月,重卡销量同比并没有很大增幅。进入10月,公路运力出现缺口,各地公路运价普遍上涨10-30%,运费上涨刺激了重卡需求;另一方面,对很多运输公司来说,拉以前同样重的货物需要更多的车辆,这也增加了购置重卡的需求。治超新政导致全国大量单车运力下降,吸引重卡用户换车或新购车辆来满足运力需求的缺口。
 因此,从10月开始,重卡变得格外紧俏起来,11月,几乎各大重卡企业都遇到了产能瓶颈或者零部件供应瓶颈。一时间,457的轻量化单级桥成为了“紧俏货”,其被抢程度,犹如2010年时的发动机
    
  煤价大涨
 今年以来,大宗商品,特别是煤炭的价格不断攀升,到了11月10日,煤炭价格已经涨至780元/吨,这个价格相比年初的360元/吨,几乎上升了一倍。应该说,从去年年底开始,运煤车的销售就不断走高,今年,凡是运煤车销售好的重卡企业,都有不错的销量。

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 另外,“双11”销售额再创新高,也促进了10月、11月快递快运车辆的销售。总体而言,无论是运煤车,还是快运快递车辆,都是牵引车。今年,牵引车同比大增36%,为重卡细分品种中增速最高的车型。不过,伴随着煤炭供需平衡以及煤炭价格的逐渐回落,运煤车拉动的重卡销售增长缺乏后劲。
  
  制造业回暖
 从今年9月以来,制造业开始回暖,有些工厂已经感到了用工压力。11月,中国官方PMI(制造业采购经理指数)为51.7%,比上月升0.5个百分点,连续4个月位于荣枯线之上,为两年来最高点。另外,财新和Markit联合公布的报告显示,中国11月财新制造业PMI为50.9%,也是两年来的次高点。 

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 近几个月来,工业企业利润增长提速、工业产品价格回升,促进制造业景气状况改善,制造业PMI呈逐步回升态势。官方PMI指数显示,过去3个月,制造业景气状况每月都在改善,此轮增长期自2014年底以来持续时间最长。 
 11月,建筑业PMI高位回调至60.4%。制造业PMI和非制造业PMI持续上升。其中,生产指数上升0.6个百分点至53.9%,为2014年7月以来最高值,这表明,制造业处于较好的扩张区间,是五大分项指数中最高的一项。
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