汽车轮毂轴承厂家-赛襄轴承网站资讯，在当前纷乱嘈杂的汽车后市场，悲欢离合的事情在不断上演。有高调收购、股票上市、融资成功的利好消息，让人们振奋精神，对行业充满希望；也时有企业破产、老板跑路、工厂关门的负面新闻，让看得人心头发疼、心里犯堵。在这个充满机遇和挑战的新时代，会有一批人倒下，一批人崛起；惶恐和困惑无济于事，因为我们没有退路，只能前行！

 中国今年第三季度GDP破七，这是近十几年来破天荒第一遭，制造业作为原来的老引擎已经慢了下来，固定资产投资和房地产开发投资都出现增速下降现象，发电量作为克强指数的重要组成部分也在走低，这说明中国经济增长格局已经发生了质的变化，拉动经济增长的驱动力也正在发生质的变化。对一般产品的需求已趋于饱和，基础设施已趋于完善，这意味着硬件方面投资和消费必然回落。对汽配企业来说，成本上升、价格新低和出口的回落，则成为双重挤压的绞索。 需求在缩小，成本在制约，汽配企业面对的处境，将越来越举步维艰！粗放式、饥渴式的高速增长时代已经过去了，很多产业都将洗牌，汽车后市场也不能幸免，汽配企业进入调整洗牌时代。

 低端汽配企业之所以面临困境，有自身的原因，那就是没有掌握关键环节和核心技术，但大品牌、高科技的汽配企业将逆势上扬、一路飘红。一方面，是大品牌汽配企业不断创新，不断推出物美价廉、性价比高的新产品，推动了企业的转型升级和行业的良性发展。另一方面，品牌消费日益成为一股热潮，购买更加知名的汽配产品和售后服务，成为时下车主的主流消费需求。因此，汽配企业的转型，其方向将是从割喉般竞争的代加企业，向技术研发和品牌营销进行转变。加上十部委的《促进汽修业转型升级指导意见》和八部委的《汽车维修信息公开管理办法》的实施，汽配垄断的进一步打破，对广大汽配企业来讲，则会迎来新一波大发展的春天。

 无论是升级换代，还是成本挤压，中国汽配企业大调整、大发展的时期要来了，这将是一段混沌的博弈期。19世纪，英国文学家狄更斯在其传世之作《双城记》里，用“这是最好的时代，这是最坏的时代；这是光明的季节，这是黑暗的季节；这是希望之春，这是失望之冬”来形容高速发展的英国，这与当下汽车后市场何其相似。是啊，汽车行业正在告别暴利、高速增长、野蛮生长的时代，正在回归理性、回归价格合理，这也意味着一个暴风骤雨的新时代即将到来。