本届北京车展，商用车展区比较冷清，缺少了重汽、陕汽、华菱等卡车企业的参展。今年以来，商用车市场依然不振，各大企业对未来市场的预估比较保守。在这种状态下，不少企业在积极寻求改变，带来的全新动力总成值得市场期待。

  多款新动力发布　　

本届车展，江淮汽车正式发布了其自产全新动力——锐捷特2.0L、2.7L两款发动机，加上此前江淮在与纳威司达合作生产的MF系列发动机，江淮汽车的动力产品线更加完整。全新发布的锐捷特发动机将进一步巩固江淮在轻卡市场的优势。圆锥滚子轴承厂家-赛襄轴承十年专注汽车轴承研发制造,精密汽车轴承供应商,集研发、生产、销售与OEM业务于一体的生产型企业。服务热线：400-665-8676

　排放升级提高燃油效率　　
　据记者统计，本届车展独立展出的柴油机无一例外达到国五排放，许多展品更是满足欧Ⅵ标准或具备升级欧Ⅵ标准潜力。明年重型柴油车将全部实行国五排放标准。正值排放升级阶段，商用车企业已经做好了新品布局。　　　　

　江淮锐捷特2.0L发动机采用VNT(可变喷嘴增压）、1800bar高压共轨、旁通式冷却EGR等10余项先进技术，最大可输出285N·m扭矩，最大功率100kW。锐捷特2.7L发动机应用1800bar高压共轨、增压中冷、DOCSCR等一系列技术，最大扭矩355N·m，最大功率达114kW，将搭载在帅铃K和骏铃M车型上。两款发动机均已小批量试产。　　
　在上汽集团展台，上柴携R、H、E三大系列新产品登场，参展发动机系列排量分别为2.5/2.8L、4.3L、6.5L、10.4L/11.8L。上柴E系列发动机是上柴与奥地利AVL公司联合设计，参照当今先进发动机设计理念，满足重型商用车、工程机械、重型农业机械的高可靠、高效率、低油耗需求打造的全新四气门发动机平台；上柴H系列发动机体积小、动力强，具有油耗低、功率覆盖范围宽、低速大扭矩等优势，提供4.3L、6.5L两种机型，是新一代环保客车和新能源客车的理想动力；上柴R系列发动机，源自于意大利VM公司，提供2.5L、2.8L两种机型，是一款融合了全新研发的圆柱滚子轴承、四气门和可变截面增压系统等世界先进技术的轻型客车动力。