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浙江分离轴承制造厂-赛襄轴承分享:2017年已经悄然过了大半,伴随相关政策、标准的颁布和实施,我国商用车业也发生了很多大事,低速货车退出历史舞台、治理货车非法改装等等,这些都牵动着整个行业的神经。下面我们就一起来盘点一下这些大事吧。
【整治货车非法改装】
2017年1月16日,工业和信息化部、公安部等五部门再度联合下发《关于开展货车非法改装专项整治行动的通知》,加大对货车非法改装行为的打击力度。
点评:货车非法改装整治是一场难度极大的攻坚战,涉及多方面的问题,要从根本上解决货运车辆超载,需全社会共同参与。而生产厂家要从轻量化等技术手段,在保证行车安全的前提下,提升载货量,减少超载问题。
【低速货车退出历史舞台】
2017年1月1日起,在《车辆生产企业及产品公告》管理中取消低速货车产品类别,相关企业应停止生产、销售低速货车产品。
点评:这意味着驰骋我国乡村30多年的低速货车,在经历了出生、发展、高潮、衰退的完整过程之后,已完成了自身的使命,正式退出历史舞台。低速货车退出后,生产企业也将面临新一轮的洗牌,为轻型卡车带来新的增长空间。
【中央一号文件”实施快递物流下乡】
2017年2月6日,中共中央、国务院公开发布了今年的“中央一号文件”,首次将农村电商单独列出,并明确提出“推动商贸、供销、邮政、电商互联互通,加强从村到乡镇的物流体系建设,实施快递下乡工程”。
点评:国家出台电商物流发展规划鼓励政策,发展中小城市物流、农村电商物流,必然要涉及物流配送的运输车辆,这将是商用车细分市场的一个增长点。
【微信公众号:赛襄汽车轴承】
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