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 关于国内商用车柴油机排放系统造假的事情在业内早已为公开的秘密，近日有媒体也表示淘宝6块多钱就能阉割掉SCR后处理排放系统，从而每年可以省下高达1万多元的尿素开支。文章中提到“与欧洲不同的是，中国长期以来就存在着柴油车排放造假的问题，这已是一个老难题”。但事实上欧洲跟国内其实也没有什么两样，商用车排放造假也不新鲜，甚至技术比国内更先进。

　提及欧洲的排放标准，大家都知道欧六排放法规非常的严苛，甚至有人在聊到国内雾霾严重的时候，开玩笑的跟我比喻说，在欧洲最新的欧六排放标准下，呼吸他们柴油机的尾气都要比我们现在呼吸的空气要干净。但是如果是一台尾气排放作假了的车呢？你还会有这种优越感去呼吸么。随着最近继大众排放造假后，一系列欧洲重型卡车用户在进行排放造假的案例也在被陆续曝光，这种行为被媒体称为是清洁柴油美好童话的破灭，或者清洁柴油的谎言，痛心疾首的同时也在呼加强监管。

　国内重型柴油机在进入到国四排放后，普遍采用了可选择催化还原的技术，也就是要加尿素。这个在欧洲被称为adblue。如果搜索adblue emulator这种被称为adblue模拟器的东西，我们会获得铺天盖地的图片信息。这种被称为模拟器的装备我们不妨简单的理解为外挂电脑，通过这个装备可以实现对SCR系统正常信号进行模拟干预，使车辆在无尿素状态下不会限制功率扭矩，仍能正常行驶，达到节省尿素，保证车辆运输效率的目的。

　伴随着欧六排放的升级，这种外挂电脑也在进行着同步升级，欧六版本这种外挂设备的也是随处可见，我简单的查了下，以某欧洲网站上销售的欧六产品为例，这款产品可以覆盖欧六系统的SCR控制模块和加热器、卡车上的DEF计量泵、排气系统的氮氧传感器和温度传感器、同时还可以控制DPF过滤器及再生过程和后处理燃油喷射过程。

 尽管欧六比欧四技术先进严苛了很多，但是这种软件也在同步升级，价格为500欧元左右，折合人民币3600元左右并不便宜。网站还特别强调，这种设备在一些国家和地区尤其是欧盟地区是非法设备，你可以购买这个设备，但是他会造成更高的尾气排放，同时你的卡车也不会满足排放法规，但是这个设备可以帮你节省尿素费用。如果您购买了此设备就意味着同意对该设备的使用和相关后果承担责任，对于该设备导致的任何问题销售者不承担任何责任。以上让人哭笑不得掩耳盗铃的免责声明也很好的表现了该设备的尴尬地位。（微信公众号：赛襄汽车轴承）

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