只见硝烟起，不见战火飞，在近几年国内重卡行业掉头向下的趋势下，包括东风柳汽在内的商用车企业都在重卡领域放大招。剑锋所指，所向披靡，此次车展6款国五新车的同时推出，说明东风柳汽已经完成了国五产品和新一代重卡、中卡新品的全面布局，成为国内首家切换新一代卡车的厂家。也可以说，随着全新一代产品平台的崛起，东风柳汽正在改变重卡行业格局。

　改变一：舒适性高　　
 相对于目前国产自主品牌仅仅注重性能提升，而忽视外观和驾驶室的设计不同，乘龙H7从一开始就充分吸纳欧美设计元素，并邀请法国著名设计师马克德尚联合设计，不仅让乘龙H7拥有全新驾驶室及超越卡车视觉的时尚造型，还在舒适性上有极大的提升。首先，乘龙H7全面应用车身模态优化、密封、吸音、隔音、风噪分析等降噪措施，整车80km/h时速下司机驾乘感受接近轿车水平。同时，通过对悬架、动力总成悬置、驾驶室悬置重新匹配优化，对59类旋转件进行提升，司机位置震动加速度低至0.48。　　
 此外，乘龙H7对驾驶室的人性化设计，极大提升了驾驶室的舒适程度！尤其是四维气动调节气囊座椅、三段折叠式卧铺、超大储物箱、多功能方向盘、7英寸彩色触控屏、800L超大双油箱……无一不彰显对司机的贴心爱护。加上采用超大空间以及平地板的设计，卡车司机享受着轿车级别的豪华体验。

　　
　改变二：智能化
 较于传统重卡，乘龙H7最大的突破源于智能化系统的建立，东风柳汽与乐视车联的车展签约，正式宣布将乘龙H7打造成一部“云卡车”。目前，不少互联网公司开始涉足汽车轴承厂家，但与商用车的品牌的合作，则是业内罕见，而此次柳汽与乐视牵手合作，更引发人们对于“云卡车”实现智能互联的无限憧憬！
　　

　改变三：大马力
 当国人还沉迷在11升机或者400马力段卡车的高歌猛进中时，殊不知，东风柳汽已经在大马力重卡之路上取得突破，尤其是采用潍柴13升500马力发动机的乘龙H7更是吸粉无数，成为众多重卡司机的购车首选。值得注意的是乘龙H7搭载包括潍柴、玉柴和康明斯在内的多款13L大马力发动机，最高马力还可以达到550匹，如此以马力匹配细分的发动机阵容，乘龙H7完美的动力适配性在重卡行业是绝无仅有的。

 东风柳汽与乐视车联将以乘龙V+车联网系统为基础，后续将推出娱乐、社区等体验云系统等，将新技术卡车平台与智能互联云平台完美融合，共同打造真正意义上实现智能互联的云卡车。

 此次车展，东风柳汽发布三大全新产品平台，作为新平台代表之作，乘龙H7更是吸引无数眼球，仅在车展公众开放首日，便斩获86台订单。鉴于乘龙H7的强势表现，业内专家和资深媒体表示乘龙H7的全面上市将给商用车市场带来强大冲击，更发出“狼来了”的呼声！      

 作为全新产品平台的代表作，拥有安全、可靠、省油、高效、舒适、智能六大特性的乘龙H7能够满足各细分行业的运输需求。同时，乘龙H7背后的平台化、模块化、智能化的设计理念也将成为未来汽车研发的一大趋势，对商用车行业必定产生深远影响！

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