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平面轴承厂家-赛襄轴承分享想知道国产AMT卡车这么少的原因吗?

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人气:-发表时间:2016-11-19 15:37【

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  难以普及原因一:换挡逻辑体验差
 技术的差距主要体现在变速箱的换挡逻辑上,国产的AMT经过多年的发展有了不小的进步,但是和欧洲AMT相比,但还是差点意思。欧洲卡车所搭档的AMT平顺性,换挡逻辑给驾驶员的体验非常好,而国产AMT总慢半拍、不能很好的理解司机的驾驶意图。

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  难以普及原因二:可靠性仍需提升
 除了换挡逻辑外,与欧洲相比,国产的AMT在可靠性上也有一定的差距,可靠性的差距主要体现在执行器与一些阀类上面。受制于制造成本,国产的AMT的价格连欧洲AMT一半都不到,所以在可靠性上面有差距也在所难免。
  难以普及原因三:用户顾虑多
 目前的卡车用户要以散户个体为主,对于散户来说,一辆车就是一个家庭的全部财产与经济来源,AMT对于他们来说是新鲜事物,很多人习惯使用传统可靠的手动变速箱,跑运输的时候力求稳妥,并不会贸然购买对于他们来说比较陌生的AMT车辆。
  难以普及原因四:价格略高
 除此之外,同配置的车辆AMT比手动变速箱价格贵一万多,虽然一万多并不是太多钱,但是部分车主会认为,国产AMT的表现没有达到他们的心里预期,这一万多块钱他们认为不值得。外加多数人对AMT不太了解,所以并不会多花钱选择AMT的车辆。

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  难以普及原因五:用户口碑差
 AMT在国内没有普及,很大的原因是之前AMT早期上市的出现了各种问题,因AMT导致车辆停运的案例很多,最后很多人将AMT改为手动变速箱。AMT不好用,不耐用,一传十,十传百,AMT给司机的印象并不好。先期国产AMT暴露的问题,在一定程度上也为现在AMT难以普及的原因之一。
  难以普及原因六:维修能力欠缺
 目前国内三家的AMT厂家,没有一家将售后维修体系完全建立覆盖全国,而所建立的网点,真正做到车到“病”除的又屈指可数。不能为用户提供可靠的售后维修,很多人会有顾虑,AMT出现故障怎么办?难不成停运等待厂家派技术人员前来维修?售后维修体系支撑的欠缺,也是制约AMT普及的一大原因。


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