轮毂轴承单元厂家-赛襄轴承了解到这几年不少“小有成功”的人士折戟在汽车后市场，也许很多的努力成了试错，给了后继者警示，也促使真相越来越透明，其实市场本不需要躁动。后市场汽配、汽修领域存在着近百万家顽强的生命体，天下武功唯快不破的道理，不一定在你冲入这百万大军阵地时也灵验。虽然互联网在改变行业生态，但总幻想复制一些互联网公司神话的故事，还需要斟酌，至少说，要把这个周期放到更长的时间点来设计。

据轮毂轴承单元厂家-赛襄轴承了解汽配城在这之前很长一段时间内，乃至后期几年还会是汽配供应链的主要承担。维修企业对采购配件的需求无外乎品种全、配送快、质量保、价格优、有账期几点，当前任何一家独立供应商都没有能力独立完成上述几点的全面保证。我们能看到经过市场的洗礼，人们重视供应链的多了起来，最近供应链领域投资的额度基本都是在用亿甚至10亿来区分了，就算是真的10个亿，可能也不及一个主流城市一个汽配城使用资金的总额。他们的出现会在某个领域或某个区域，或某种方式上来改变当前落后的汽配交易模型，一定会形成冲击，会加速行业改变，这对于绝大多数汽配从业者来说可能可望不可及，那就不用天天去看这些让自己忧天的宣传了吧。

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