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汽车轴承

汽车深沟球轴承和四点接触球轴承的区别是什么?

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人气:-发表时间:2018-09-23 17:48【

汽车深沟球轴承主要承受径向负荷,也可承受一定量的轴向负荷。赛襄轴承分析选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加,承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时,接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架,车制实体保持架,有时也采用尼龙架。

汽车深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。汽车深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。

汽车深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单,使用方便。主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有一定的角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较,此类轴承摩擦系数小,极限转速高。但不耐冲击,不适宜承受重载荷。

 

四点接触球轴承是可分离型结构,单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承。

可以承受径向负荷、双向轴向负荷,能限制两个方向的轴向位移,但比现规格的双列角接触球球轴承占用的轴向空间少。

四点接触球轴承与深沟球球轴承相比,当径向游隙相同时,轴向游隙较小,极限转速较高。

四点接触球轴承适用于承受纯轴向负荷或以轴向负荷为主的轴向、径向联合负荷。由于是双半内圈(或外圈),装球数量增多,具有较大的承载能力。

在正常工作状况下,该类轴承承受任何方向的轴向负荷时,都能形成一个接触角,钢球与内、外滚道各接触于一点,避免接触区发生大的滑动摩擦。因此,轴承不宜承受以径向力为主和负荷。


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