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汽车轴承厂家为您分析中国制造业的创新难题与解决办法

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人气:-发表时间:2016-08-21 15:52【

卡车轮毂轴承单元厂家-赛襄轴承网站资讯:工业创新之路并非方向清晰一片坦途,后进者面临领先者高高的技术壁垒,而领先者则面临技术路线的高度不确定性,中国、美国和德国在工业体系结构上各具优势,也都不同程度遭遇了创新者的窘境

可是,工业领域的高价值创新不会随心所欲发生,不会因为工程师的突发灵感或者企业家的奇思妙想就轻易出现。制造业的重大创新都会面临巨大投入和极高风险,这需要有动机、有压力,而且需要知识、经验和支持系统,创新也一定发生在某些特定的关联环境中。

所以,德国要将工业4.0上升为民族战略,美国工业巨头极力推进工业互联网,中国政府强势推动“中国制造2025”。工业大国都在不遗余力给产业创新升级搭框架、建系统,创造各种基础条件。

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    制造业创新的三级梯队

  全球制造业已基本形成四级梯队发展格局:第一梯队是以美国为主导的全球科技创新中心;第二梯队是制造领域,包括德国、日本;第三梯队是中低端制造领域,主要是一些新兴国家,包括中国;第四梯队主要是资源输出国,包括OPEC(石油输出国组织)、非洲、拉美国家。

全球新一轮工业革命正在发生,在智能制造或工业4.0时代,新一代信息通信技术与制造业融合发展,是新一轮科技革命和产业变革的主线。在全球制造业版图的重塑过程中,第一梯队(美国)和第二梯队(德国、日本)的地位将进一步巩固,第三梯队(中国)有望升级,并逐步纳入到全球制造业体系。

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  为什么中国制造业创新仍属于第三梯队?

  美国靠创新产品取胜,德国、日本靠创新生产系统流程取胜,中国靠后发优势(或者跟随战略)取胜。中国社科院权威发布的《产业蓝皮书:中国产业竞争力报告(2015)》指出,中国作为一个发展中国家,与发达国家相比,产业发展水平、科技创新能力还有相当大的差距,仍有可利用的后发优势。只是在中国成为中等偏上收入国家之后,利用后发优势的难度较以前有所加大,不能简单地靠利用成本优势、资源优势把这种后发优势发挥出来,只有通过一定程度的创新才能将潜在的后发优势发掘出来。

  

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    主导产业生态比主导产业链更重要

  当今全球产业和技术竞争的关键点,已经从“产业链”转向“产业体系(产业生态系统)”。比如,谁能掌握航空发动机的核心技术,谁就能控制飞机产业链的关键点,谁能掌握CPU芯片的核心技术,谁就能控制PC产业链的关键点,这就是产业链竞争。但智能制造除了要控制产业链的关键点,更要控制形成产业生态的关键系统。

  工业4.0或者工业互联网要实现产品定制化、多样化,必将产生海量数据,以德国安贝格工厂为例,其生产线上的在线监测节点超过1000个,每天采集数据逾5000万个。如何监测并追踪这些数据,传感系统和云计算系统非常关键,一定要有能精确跟踪生产过程的高敏感度传感器,并搭建起高效可靠的云计算网络,但世界上能够供应工业传感器的厂商屈指可数,能够提供完整云计算解决方案的更是时代王者。

 

 


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