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“十三五”过后我国内燃机将节油15%以上

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人气:-发表时间:2016-01-25 16:43【

  “2016年我国车用发动机行业的形势,要好于2015年。”1月8日,中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏接受记者采访时如此预测。汽车轴承厂家-赛襄轴网站资讯。
 邢敏告诉记者,内燃机的节能和减排是经济和社会可持续发展的重大需求。我国内燃机工业正在加快节能减排的步伐。近几年来,我国内燃机工业不断地强化自主创新研发、加速共性基础技术平台建设、优化上下游产业链建设、实施智能化制造、积极开展国际交流合作、加快实现产业技术升级。
 2016年总体形势趋于好转
 尽管环保部、工信部刚刚颁布了国五排放标准实施的时间表,但2016年仍然是检查商用车实施国四排放标准的重要一年。之前,受到国三切换国四的影响,重型柴油机和轻型柴油机一直在去库存中,2016年将是柴油机释放增量的关键一年。此外,我国政府提出的“一带一路”(丝绸之路经济带和二十一世纪海上丝绸之路)建设项目在一定程度上拉动商用车市场需求。但是,城市间穿行的小型电动车会对轻卡、轻客的发展形成一定冲击。邢敏认为,2016年我国车用柴油机的形势会有所好转,轻型好于重型,重型柴油机可能有增长但幅度不大。
 推动产业实现产品品质的提升,促进企业开拓国际市场,力争到2030年把我国建成内燃机制造强国。掌握核心制造技术和关键工艺技术,建设3~5个共性基础技术平台,推动内燃机节能减排先进技术研发和科技成果转化。全面实施智能化改造,完成绿色制造体系建设。”这段话是邢敏在《中国内燃机工业节能减排与“十三五”发展战略》演讲报告中提出的发展目标。

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 2015年我国乘用车发动机全年销量保持一定的增长幅度,其中SUV的持续热销十分关键。但邢敏提醒,“十三五”期间,整车企业及发动机制造商一定要在SUV平台的发动机质量上下工夫,要不断提升产品的一致性及可靠性。据中国汽车工业协会预测,2016年我国汽车销量将保持6%的增长。邢敏认为,由于国家要把进口汽车的平台放开,或将拉低乘用车发动机销量。  
  非道路发动机用途广泛,比如,农业机械、工程机械、发电机组、船舶、火车等领域发展也十分迅速。随着农业机械及工程机械需求的快速上升,非道路发动机将成为“十三五”发展的重点。邢敏告诉记者,工程机械发动机在2015年表现不理想,2016年将有所提升。
  “十三五”是内燃机迈向强国的第一步

  “中国内燃机产品大约比国外落后15~20年。”邢敏毫不忌讳地表示,与国外企业相比,我们的产品研发体系不够完善,产品核心技术创新研发需要加强。“以市场为导向,以节能减排为目标,坚持创新驱动,建立‘领跑者’激励机制,加快产业结构调整,建立一批优势企业,提高全行业的综合竞争实力。  
  针对“十三五”发展任务,从提高内燃机行业创新能力、强化基础能力建设、提升质量控制技术,完善质量管理机制,夯实质量发展基础,优化质量发展环境,鼓励企业追求卓越品质,形成具有自主知识产权的中国创造品牌产品、全面推行绿色制造、深入推进产业结构调整、推进企业国际化、完善网络化服务体系建设等七大方面来紧密实施。 


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