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赛襄汽车轴承为您分析2016重卡市场,这几个细分市场必火

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人气:-发表时间:2016-01-04 15:02【

 汽车轮毂轴承厂家-赛襄轴承网站资讯,2015年刚刚过去,人们纷纷把眼光投向了2016。2016年的重卡市场,会增长吗?2016年的重卡市场,即使整体不增长,哪些细分市场会增长呢?
整体市场:是增是减?

 由于经济形势不容乐观,对于2016年的整体重卡市场,多数企业都比较谨慎,其预测也普遍偏保守——说增长吧,确实底气不足,有冒进之嫌,毕竟2016年的宏观经济形势,连很多经济学家都持悲观态度,制造业转暖更是几乎无望;说下降吧,对经销商和公司团队士气的打击太大,毕竟2015年重卡市场已经下跌约27%。这其中,陕汽的预测判断可以说代表了主流观点。
 在2015年12月8日举行的陕汽重卡2016商务大会上,陕汽副总经理周银朝判断认为,随着重卡行业步入成熟稳定期,2016年的重卡市场销量会保持在55万辆左右,同比基本持平;牵引车比重会进一步扩大,将从2015年的48.4%提高到51%;载货车比重将从2015年的23.4%提高到25%;自卸车会继续低迷不前,预计占比会从2015年的19.4%,继续下降到15%。

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 尽管多数企业对2016年整体市场持谨慎态度,但也有少数企业相对乐观。在12月22日举行一汽解放务大会上,一汽解放汽车销售有限公司总经理荆青春就认为,2016年中重卡整体市场需求预计为75万辆,有冲击80万辆的机遇,而且,他的细分市场分析报告都是以80万辆为基础数据的。
 80万辆,相当于比2015年增长8%。荆青春认为,2016年的市场利空因素,主要就是GDP增幅的减速,2016年预计GDP增速为6.7%,固定资产投资占比持续降低,会减少中重卡市场需求5万辆;但利好因素则相对更多。首先,国五排放法规预计在2017年初实施,这会带来客户在2016年的提前购买,增加需求2万辆;其次,天然气价格下调,不少省市的气柴比下降至0.6以下,会增加市场需求2万辆;第三,黄标车淘汰政策实施从东部沿海向西部扩散,将会增加需求2万辆;第四,物流快递化拉动干线、支线物流车辆更新,会增加需求1万辆;第五,京津冀、长江经济带和“一路一带”等三大国家战略的实施,将促进市场需求3万辆。此外,2016年的出口需求会增加1万辆。
 “2016年,牵引车预计销售27万辆,同比增长1.5万辆;载货车预计销售27万辆,同比增长1.2万辆;自卸车预计增长2.5万辆,专用车预计增长0.5万辆。”荆青春分析说道。
 哪几个细分市场会“火”?
 在12月举行的几场商务大会上,虽然各位老总们对2016年的整体形势判断并不完全一致,但对几个细分市场的判断,却是不谋而合。
 首先就是400马力以上牵引车的逆势增长。2015年,牵引车市场尽管销售占比大幅提高,1-11月降幅也只有10%,远低于全行业27%的降幅,但同样是有所下滑——然而,400马力以上的牵引车细分市场销量在2015年可以说是继续高歌猛进、逆势快速上扬,尤其是下半年,400马力以上的牵引车产品月度销量占比已经超过了25%。2016年,这一趋势将进一步加速,而且不可逆转。这类产品给物流客户所带来的高运输效率、低油耗优势,是更小功率发动机所不可取代的。

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 其次就是快递快运行业的需求会继续保持旺盛态势。2015年,由于经济结构转型,物流市场集约化进程加快,以电商物流为代表的快递快运行业高速发展,带来为快递快运服务的运输车辆销量的逆势快速增长,其典型特征就是化、高效率、高可靠性、大功率,以及客户对价格的相对不敏感。2016年,这个行业仍然会保持高速成长,并推动6×4牵引车、4×2牵引车、6×2载货车、4×2载货车等快递快运车辆的持续快速增长,预计仅服务于这个领域的牵引车销量就会超过10万辆。
 第三是渣土车。2015年的渣土自卸车市场,虽然订单新闻不少,但其实没有想象中那么火,并且降幅同样很大,粗略估计同比降幅不低于40%(自卸车整体降幅约70%)。其中原因,一方面是2014年很多沿海发达地区黄标车更新和渣土车更新较多,对2015年带来了一定的透支;另一方面,2015年很多省市地区都在制定新的渣土车标准,客户观望和持币待购现象严重。这些因素都对2015年的渣土车市场造成了不利影响。2016年,随着各地新的渣土车标准和政策连续出台,渣土车市场有望出现同比增长,市场销售总量将超过3.5万辆  

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 对此,也有财经媒体分析说,“人民币贬值的预期强烈,对于市场而言,最大的受益者肯定是出口行业。结果显示,汇率贬值对出口价格有明显的负向抑制作用,而出口价格对出口量具有明显抑制作用,因而汇率贬值对出口量有促进作用。汇率贬值刺激出口而抑制进口,意味着贸易顺差将会明显拉大。再看中国的数据,通过过去20年数据估算的结果显示,人民币名义有效汇率贬值10%将推高经济增速0.77个百分点,而加入世贸组织后汇率对经济影响明显加强,汇率贬值10%将推动经济增速提高1.16个百分点。”2016年中国卡车出口有望在非洲、一路一带等其他区域也获得进一步的快速增长。


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