汽车轮毂轴承-赛襄轴承网站资讯：根据环境保护部与工业和信息化部联合发布的公告，自2016年4月1日起，东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

　零部件技术升级完成
　排放标准从国四升至国五，意味着汽车相关技术的升级。这就必然带动相关零部件技术升级。“从国四至国五，成都威特在技术方面主要是满足喷射压力提升、多次精确喷射、系统匹配与标定、后处理优化及标定的要求。前期对技术进行储备和研究，国五开发速度快，但仍然存在开发经费高的困难。”陈荣平说，“在N2类国五产品方面，我们已经突破技术难关，获得国五产品公告；从现有排放参数来说，仍有较大潜力。在N1类国五产品方面，我们已经完成控制策略开发和常态工况下的再生标定，当前正在进行特殊工况的再生标定。”
　目前，轻型车升级至国五标准，一般采用DPF技术路线。DPF技术路线的标定工作非常复杂，需要整机台架标定和整车标定技术的集成和融合。柴油机本身燃烧、再生策略、排气温度热管理、机油稀释风险、碳载荷与系统背压关系标定、OBD标定等内容都是其技术要点。
　朝柴负责人介绍道:“这些技术已经得到应用，但是，标定复杂，研究开发成本很高。重型车升级至国五，一般采用选择性催化还原系统（SCR）技术路线。结合自身产品特点和车辆使用实际情况，朝柴国五产品技术路线以SCR为主。”　　
　朝柴已经为国内传统整车企业完成国五产品匹配工作并批量供应。当前，朝柴已经有近400款产品获得国五产品公告，为进一步开拓市场打下了良好基础。“我们的国五技术全部准备好了。威孚力达国五产品非常成熟。我们已经在为实施更高排放标准考虑和做准备工作。威孚力达在国内没有竞争对手，只是与国外企业竞争。”王家明很有底气地说。
　　昆明云内动力股份有限公司、安徽全柴动力股份有限公司和一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂等相关零部件企业也积极地为实施国五标准开发新技术和新产品，推出一系列国五产品。
　柴油机零部件产销量获提升
　国五汽车排放标准的实施与落地，离不开相关汽车零部件企业的配合与支持，同时也引起了相关零部件产销量的变化。
　今年前三个月，成都威特电喷有限责任公司在继续销售国四产品的同时，向市场小批量投放国五产品。4月5日，成都威特总经理陈荣平在接受记者采访时说：“今年以来，又有多款配装成都威特共轨的发动机在配试和申报国五产品公告。”
　陈荣平表示：“成都威特国五产品可根据市场需求随时上量。我们计划在2016年销售1.5万台至2万台国五产品。这个计划的依据就是客户需求和前期市场铺垫。”
　4月6日，东风朝阳柴油机有限责任公司负责人在接受记者采访时说：“因为对东部11省市提前实施国五标准早有预判，所以，我们提前开发出国五产品并做好批量生产准备工作，实现原匹配车型技术升级，已经为大量客户批量提供国五产品，在上海、北京、浙江、广东等提前实施国五排放标准的省市实现了国五产品批量销售。出于对市场需求的预期和对国五产品质量的信心，我们预计2016年国五产品销量将占企业产品总销量的30%以上。