无锡离合器轴承制造厂-赛襄轴承分享：卡车在行驶过程中，由于环境条件和运行工况的变化，发动机的热状况也在改变。因此，根据发动机的热状况随时对其冷却强度加以调节就显得十分重要了。在风扇带轮与冷却风扇之间装置硅油风扇离合器，是实现这种调节的方法之一。

风扇离合器是发动机冷却系统内重要的组成部分，而且已经成为了卡车的标准配置。但还是有不少人并不太了解这个零部件，甚至还存在一些使用上的误区。

【控制温度，降低油耗】

风扇离合器除了控制温度，还能降低油耗。据测算，一台240-280马力范围的发动机，散热风扇需要的功率约为4-7马力，如果是400马力以上的重型发动机，需要的功率会更高。

目前卡车使用的风扇离合器大约有三种，纯机械控制的普通硅油风扇离合器、电控硅油风扇离合器、电磁风扇离合器。无论使用的是哪种类型，最终的目的都是一样的，第一、控制冷却液温度；第二、降低动力损失，减少油耗。

【锁止装置只能应急，禁止长期使用】

在实际使用中，风扇离合器难免也会出现一些故障，最常见的就是风扇离合器失效，无法根据冷却液的温度调节风扇转速，造成散热能力下降，引起发动机“高温开锅”。

为此不少风扇离合器都设计有锁止装置，就是为了在遇到失效的时候应急使用，但就是这个看似很贴心的应急装置，如果使用不当，就会引发不小的麻烦。

风扇离合器的锁止装置只能应急，并不能长时间使用。但是很多卡友将风扇离合器锁止以后，并没有对风扇离合器进行更换或维修，而是片面地认为这个东西用处不大，价格也贵，没必要更换，殊不知这样做的结果会让你得不偿失。

风扇持续运行在最大功率下，会造成燃油的浪费；发动机冷却液温度控制精度变差，如果在冬季，会造成冷却液温度过低，发动机磨损加剧；风扇离合器的锁止装置强度有限，并不能长时间承受风扇全速运行。

【不可用法兰盘代替，否则损失惨重】

还有不少卡友选择将风扇离合器拆除，转而用法兰盘代替，认为钢制法兰盘价格便宜，强度高不容易坏。其实不然，使用法兰盘直连风扇存在非常大的安全隐患，尤其是风扇安装在曲轴前端的发动机更是如此。

无锡离合器轴承制造厂-赛襄轴承提醒大家不能用法兰盘代替。由于发动机的风扇运转时有着非常大的惯性，用来连接法兰盘的螺栓无法承受冲击，断裂之后飞出的风扇将散热器打破，引发严重的故障。

总之，风扇离合器是散热系统内不可或缺的重要零部件，它的运行状态直接关系到发动机的性能。发生故障之后请立即更换，绝不能使用投机取巧的方法来实现自己想要省钱省事的目的。

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