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圆柱滚子轴承厂家-赛襄轴承关注国内95%电动汽车产业将会失败,会成为事实吗?

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人气:-发表时间:2016-09-04 15:11【

 圆柱滚子轴承代理-赛襄轴承网站资讯:彭博社最近刊文称,中国电动汽车创业公司的数量已经超过200家,随着标准的提高,超过95%的企业将会失败。上海预致汽车咨询有限公司董事总经理张豫认为:“这绝对是一个泡沫,如果你没有自己的核心技术,无法建立品牌,一旦资金烧光就会很快完蛋。” 

   一位来自汽车制造协会(国有背景)的资深高管认为,控制的目标是为了淘汰弱者,中国约90%的电动汽车创业公司可能会失败。根据国家发展改革委员会的资料显示,到目前为止只有两家合资公司获准生产汽车,还有三家企业正在申请许可证。中国电动汽车创业公司已经有200家,支持这些公司发展的是一大批亿万富翁。电动汽车制造刚刚起步,中国试图制定更严格的技术标准,将企业的数量压缩到10家,正因如此,中国电动汽车产业将会迎来大洗牌。

 

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  马云、郭台铭、李嘉诚、贾跃亭积极参与投资,投资者至少已经投入20亿美元制造新能源汽车。慷慨的补贴使得淘金热升温,同时也给产业带来一些担忧:许多企业缺少技术,不知道如何制造与特斯拉、通用汽车技术相当的电动汽车和插电式混合动力汽车。

  只留下10家企业

   中国汽车工业协会副会长董扬认为:“我们要支持新能源汽车的发展,这是事实,但是应该允许任何人进入吗?”表示,工业和信息化部正在考虑限制创业型电动汽车制造商的数量,最多10家。该数据不包括传统汽车制造商,比如上海汽车集团、比亚迪。

即使这些创业公司获得了批准,在真正转换组装线之前还有许多工作要做,政府会制定更严格的质量标准。

本月,工业和信息化部公布一份文件,希望听取公众的意见,文件列出了17项技术,凡是准备销售电动汽车的公司必须达标,目的是确保产业的健康发展。这些技术涉及控制系统,在新能源汽车中,控制系统可以决定汽车的性能、稳定性;还有追踪关键组件的信息系统以及电池循环利用技术。有媒体报道称,2年之内,目前正在开发电动汽车平台的企业有90%无法达标。

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  市场有点乱获批有点难

北京独立汽车分析师张志永认为:“获得许可的速度让人有点担心。许多公司已经在建设制造设施,但是它们被挡在门外,因为无法获得许可。这是一个大问题。”

“工业和信息化部释放了一个信号,告诉市场不是所有人都可以获得批准,这样做是对的。目前的市场有点混乱,不合要求的企业太多了,比如低速电动汽车制造商、汽车组件制造商参与了竞争。”

中国计划在2020年之后停止补贴。去年,平均每家电动汽车制造商制造电动汽车3000辆,中国汽车技术研究中心高管王成认为,这样的规模太小了,难以保证投资回报率。上个月,王成曾表示,一些企业缺少必要技术,但是它们仍然向新能源汽车、电池产业投资,结果导致产能过剩的问题更加严重。

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  产能过剩

上海交通大学汽车工程学院教授殷承良认为:“该产业有许多参与者,当中一些只是投机者。政府必须提高门槛。向一些低技术项目投资是不理智的。”

还有一个因素阻碍了电动汽车创业公司的发展:中国汽车市场的规模居世界第一,但是中国的汽车产业面临产能过剩、库存过高的问题。由于便宜车型泛滥,汽车制造商的利润率面临压力,另外,严格的燃油经济性、排放标准也抬高了成本。

根据中国汽车制造协会的数据显示,2015年中国本土汽车制造商销售了331092辆新能源汽车。中国的目标是在2025年累积销售300万辆新能源汽车,政府提供的补贴最高可以占到电动汽车标价的60%。目前中国正在开发的新能源汽车达到了4000款。

 

 

  


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