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2016年经济情况回顾

全球经济情况：

发达经济体：美国经济增长低于预期，美联储加息计划屡遭挫折；欧洲经济内需保持稳健，复苏有所扩展，但英国经济陷入停滞；日本经济尚未摆脱日元升值、通缩压力。

新兴经济体：经济复苏力度趋于回升，总体仍处于疲弱区间，需要进一步巩固政策成果。

预计第四季度全球GDP环比增长折年利率将达到2.8%左右，继续低于全球经济的潜在增长水平。

国内经济情况：

财政政策持续发力将使得基建投资、新兴产业等领域得到支持，服务业、消费也将平稳增长，经济运行总体上将保持稳定。

经济企稳态势能否延续存在三个不确定性：一是工业回升能否持续。二是在去库存和加杠杆之间如何取舍。三是企业存款活期化和居民财富地产化使得M1和M2增速“剪刀差”持续扩大。

2017年经济环境总体预测 

2017年全球经济仍难有起色。新科技革命仍未启动，经济刺激政策边际效应下降，总需求动力不足。2017年全球面临不确定风险。美国、德国、法国政府的换届以及你全球化、民粹主义、保守主义等。

而国内2017年经济仍面临较大的下行压力，供给侧改革继续推进，增长态势主要取决与宏观政策走向，预计国内GDP增速在6.5%。

我国进口汽车市场情况

2016年1-11月，进口车市场1.6升以下车型销量占比增加3.5个百分点；2017年购置税优惠政策延续，优惠税率7.5%，符合业内预期，将会继续刺激小排量进口车市场增长。

2016年主要受去库存和国产化的影响，进口车供需双降，预计全年销售110万辆左右，同比下滑3%；预计2017年销售109万辆左右，与2016年基本持平。

展望“十三五”期间进口汽车市场的发展，市场供给仍将是决定因素。随着量销车型国产化，供给将大幅减少，特别是A和B级细分市场，整体市场规模逐步下降，预计2020年进口车市场规模在90万辆左右。

而未来随着经济发展与消费升级，未来进口汽车市场的发力点主要在化需求、个性化需求、新能源汽车等三个方面。

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